Общественный Совет по развитию такси (ОСРТ) направил письмо в Минфин и Минэкономразвития с просьбой снизить НДС для отрасли на 50%. По словам участников рынка, в противном случае тысячи водителей могут уйти в серую зону, а число нелегальных перевозок резко вырастет.
С начала года на отрасль легла дополнительная налоговая нагрузка: по словам таксопарков, введение НДС на уровне от 5 до 20% ударило по рентабельности и без того просевшего рынка.
«Рост фактической налоговой нагрузки составляет до 30–40% от чистой прибыли, и это уже приводит к резкому снижению рентабельности», — объяснил генеральный директор компании «Авеню Групп» Омар Багамаев.
В зоне риска — прежде всего таксопарки с автопарком более 50 машин и годовой выручкой свыше 60 млн рублей. Именно они несут наибольшие налоговые издержки и сейчас балансируют на грани банкротства.
Руководитель таксопарка «Ритм» Руслан Сатретдинов добавил, что рынок и без того переживает тяжёлый период: «Если отрасль не получит поддержку, многие водители просто уйдут в тень. Это ударит не только по бизнесу, но и по доходам городских бюджетов».
⚠️ Контекст: в сентябре правительство готовит перечень автомобилей, которые будут допущены для работы в такси в рамках закона о локализации. Участники рынка опасаются, что на фоне налогового давления новые требования могут стать добивающим фактором для легального сегмента отрасли.
