В России снова нашли, на чём можно сэкономить — на людях, которые просто хотят доехать до работы или домой. В бюджете резко урезали расходы на общественный транспорт. Причём так щедро урезали, будто у нас в стране все уже давно летают на дронах.
Теперь вместо разговоров о развитии — разговоры о «необходимости оптимизации». Прекрасное слово, за которым обычно скрывается одно: урежем, сократим, забудем.
Транспорт, которым ежедневно пользуются миллионы, вдруг перестал быть приоритетом. Автобусы и троллейбусы стареют, трамваи доживают свой век, а по улицам снова выстраиваются колонны из маршруток — тех самых, что по задумке должны были исчезнуть лет десять назад.
Власти любят говорить о «комфортной городской среде». Только вот комфорт этот почему-то заканчивается там, где начинается автобусная остановка. Ведь чиновник на маршрутке не ездит — ему трудно понять, каково это, когда салон забит, кондиционер не работает, а водитель проезжает мимо, потому что мест нет.
Вместо системных решений — видимость. Вместо модернизации — латание дыр. Вместо общественного транспорта — частные маршрутки, где билет дороже, а безопасность — ниже.
Экономия получается исключительно на бумаге. В реальности — больше аварий, больше старого металлолома на дорогах и меньше возможностей нормально добраться до работы, учёбы или больницы.
Но самое поразительное — это спокойствие, с которым чиновники всё это подают.
«Мы просто пересмотрели приоритеты», — говорят они. Да мы заметили: приоритет — собственные машины с мигалками, а не автобусы, которые возят людей.
И когда в следующем году снова поднимут тарифы, объясняя это «недостатком средств», не стоит удивляться. Деньги-то были — просто их уже потратили на очередной «форум об устойчивом развитии».
Так что лозунг сезона звучит честно и по-русски:
Чё стоишь? Оплачивай давай!
Андрей Иванов
