Россия закупает бензин в Китае: нефтяная держава в форс-мажоре
В октябре 2025 года Россия официально заявила о намерении начать импорт автомобильного бензина из Китая, а также из Южной Кореи, Сингапура и Турции. Для страны, которая ещё недавно входила в число крупнейших мировых экспортеров нефтепродуктов, это решение стало беспрецедентным и символичным — оно свидетельствует о глубоком кризисе на внутреннем топливном рынке.
Основная причина — массированные атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы с лета 2025 года. По оценкам экспертов, к осени до 30% мощностей российских НПЗ были повреждены или работали с ограничениями. В результате, несмотря на продление запрета на экспорт бензина до конца года, на рынке возник физический дефицит топлива.
Розничные сети уже несколько месяцев работают с отрицательной маржой, а цены на АЗС за девять месяцев выросли на 9,2%. Недельный рост цен в конце сентября стал рекордным — +0,8% за семь дней. В отдельных регионах начались перебои с поставками, а водители стали заправляться «впрок», усиливая панический спрос.
В ответ власти решили пойти на крайнюю меру — импорт бензина из-за рубежа. Основными поставщиками, вероятно, станут Китай и Беларусь. При этом китайское топливо, скорее всего, будет направляться на Дальний Восток и в Восточную Сибирь, где собственных мощностей не хватает даже в нормальные годы. Это позволит разгрузить омские и новосибирские НПЗ для снабжения центральных регионов.
Для смягчения стоимости ввоза обсуждается обнуление ввозных пошлин на бензин из дружественных стран. Также рассматриваются механизмы государственного субсидирования закупок, чтобы избежать резкого скачка цен на АЗС.
Однако проблема носит системный характер. Восстановление повреждённых НПЗ займёт месяцы, если не годы, особенно с учётом санкционных ограничений на западное оборудование, которое ранее использовалось для модернизации заводов. Многие установки просто не могут быть быстро заменены или отремонтированы локально.
Таким образом, импорт бензина — не стратегический поворот, а вынужденная реакция на форс-мажор. Для нефтяной сверхдержавы, чьи бюджеты десятилетиями строились на продаже энергоресурсов, это горькая ирония: теперь ей приходится покупать топливо у других, чтобы обеспечить базовые потребности собственного населения.
Этот шаг подчёркивает хрупкость даже самых мощных отраслей в условиях гибридной войны и демонстрирует, насколько быстро может измениться статус «энергетического гиганта» под давлением внешних и внутренних вызовов.
