Российская экономика продолжает перестраиваться под новый формат внешней торговли. В этом году экспорт товаров из страны снижается — почти на 5%, а физический вывоз сырья и сельхозпродукции упал примерно на 14%. Однако при всей негативной динамике есть и знаковые исключения: растёт экспорт машин, оборудования и удобрений.
Эти цифры показывают, что российская внешняя торговля постепенно смещает акценты — от привычного сырьевого профиля к более технологическому, хотя пока эта перестройка не компенсирует падение топливных доходов.
Машиностроение и «новые» драйверы
По данным правительства, объём экспорта машиностроительной продукции превысил 2 трлн рублей, а за первые семь месяцев 2025 года рост в этой категории составил более трети. Поставки идут не только в традиционные направления СНГ, но и на рынки Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.
В числе экспортируемых решений — оборудование для энергетики, добычи и транспортировки сырья, а также железнодорожные системы. Последняя отрасль демонстрирует особенно быстрый рост: по итогам последних лет каждый пятый полувагон и каждый десятый пассажирский вагон в мире произведены в России.
Стабильно увеличиваются и поставки химической продукции, удобрений и металлов — их экспорт вырос на 20–25%. Всё это вписывается в стратегию диверсификации, где ставка делается на промышленный экспорт, а не на «ресурсную ренту».
Почему общий экспорт падает
Несмотря на рост отдельных отраслей, в целом экспорт в стоимостном выражении остаётся ниже уровня 2021 года почти на 10%, а по сравнению с «доковидным» 2019-м — на 3%. Основная причина — падение мировых цен на нефть и газ, а также квоты ОПЕК+, ограничившие добычу.
В итоге доля топливно-энергетического сектора в российском экспорте сократилась до 56%, что формально выглядит позитивно — меньше зависимости от нефти, — но фактически означает потерю значительных валютных поступлений.
Государство делает ставку на «умный экспорт»
На форуме «Сделано в России» премьер Михаил Мишустин обозначил задачу: за шесть лет увеличить несырьевой неэнергетический экспорт на 66% относительно 2023 года.
Для этого обновлён нацпроект «Международная кооперация и экспорт», введён «региональный экспортный стандарт» — система поддержки предприятий, которая помогает им выходить на внешние площадки и сопровождать сделки. Сейчас этот механизм работает в 85 субъектах РФ, а к 2027 году должен стать общенациональным.
По словам главы правительства, цель проста: экспорт должен не просто приносить валюту, а обновлять производство, создавать рабочие места и стимулировать внутренние технологии.
Финансовая инфраструктура: ВЭБ и РЭЦ
Главные «инженеры» экспортной поддержки — ВЭБ.РФ и Российский экспортный центр (РЭЦ).
- Портфель экспортного финансирования ВЭБ превышает 575 млрд рублей, география проектов — более 20 стран.
- РЭЦ в 2025 году оказал поддержку экспортёрам на 1,75 трлн рублей, продвигая российские товары на зарубежные онлайн-платформы и выставки.
Глава ВЭБ Игорь Шувалов отмечает: ключ к технологическому лидерству — не просто производить, а экспортировать конкурентоспособные решения. К 2030 году объём поддержанного экспорта планируется довести до 13,3 трлн рублей.
От атома до маркетплейсов
Некоторые отрасли уже демонстрируют устойчивое присутствие на мировом рынке.
- В атомной энергетике каждый шестой реактор в мире работает на российском топливе.
- В машиностроении — рост экспортных позиций более чем вдвое за последние четыре года.
- Онлайн-торговля становится новым инструментом продвижения. Российские платформы (вроде Wildberries & Russ) активно выходят на рынки стран, где сохраняются исторические и культурные связи.
Вывод
Российский экспорт переживает переходный период. Топливная эпоха, похоже, закончилась — и экономика делает ставку на более сложные, технологичные товары. Но пока рост «новых» направлений не покрывает падение сырьевых доходов.
Сама тенденция выглядит правильной: меньше зависимости, больше добавленной стоимости.
Вопрос только в том, хватит ли у бизнеса терпения и у государства ресурсов довести эту трансформацию до реального баланса.
Потому что одно дело — заявить «Сделано в России»,
а совсем другое — сделать так, чтобы это ещё и купили. 💼
