В сентябре 2025 года продажи Lada Iskra среди частных покупателей выросли в 55 раз по сравнению с августом. Однако за этим впечатляющим показателем скрывается крайне скромная реальность: в августе было реализовано всего одно авто, а в сентябре — 55.
С момента официального старта продаж в июле 2025 года (премьера модели прошла в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге) частным лицам было передано лишь 57 автомобилей. Общий объём реализации, включая корпоративные и тестовые партии, оценивается примерно в 128 единиц.
Lada Iskra — компактный седан, созданный на базе платформы Renault Arkana и собираемый на заводе «АвтоВАЗа» в Санкт-Петербурге. Модель позиционируется как современный и технологичный автомобиль с турбированным двигателем и обновлённым дизайном. Однако её рыночное проникновение сталкивается с серьёзными барьерами: высокая цена (от 2,5 млн рублей), ограниченная доступность и жёсткая конкуренция со стороны подержанных иномарок.
Эксперты отмечают, что подобный «взлёт» продаж — скорее статистическая аномалия, чем признак устойчивого спроса. Даже 55 проданных машин в месяц по всей стране — это менее двух автомобилей в день, что не позволяет говорить о коммерческом успехе модели.
Пока Iskra остаётся скорее демонстрацией технических возможностей «АвтоВАЗа», чем массовым продуктом. Вопрос, сможет ли автомобиль выйти на стабильные объёмы продаж в 2026 году, остаётся открытым.
