Великобритания: лидер морской ветроэнергетики
В январе 2026 года правительство Великобритании провело аукцион «Contracts for Difference» (CfD) — и закрепило рекордную мощность 8,4 ГВт новых морских ветровых проектов. Эти мощности способны обеспечить электричеством примерно 12 млн домов и привлечь порядка £22 млрд частных инвестиций, обеспечив тысячи рабочих мест по всей стране.
Крупнейшие компании, такие как немецкая RWE, получили контракты на строительство проектов почти на 7 ГВт — это многоэтапные парки в Северном море, рассчитанные быть в сети к концу 2020-х годов.
Почему такая активность?
- Государственная поддержка через CfD — гарантированные цены на электроэнергию стимулируют инвесторов вкладывать миллиарды в строительство морских ветряков.
- Энергетическая безопасность и декарбонизация — ветровая энергия помогает Британии сокращать зависимость от ископаемых источников и колебаний цен на газ.
- Экспортный потенциал технологий и рабочих мест, создание цепочек поставок внутри страны.
В результате Великобритания сегодня входит в число крупнейших рынков морской ветроэнергетики Европы, с множеством действующих и планируемых проектов (например, большие ветропарки на Северном море).
Россия: почти нет морских ветропарков
Ситуация в России кардинально иная:
🔹 Нет ни одной действующей морской ветроэлектростанции (офшорного ветропарка) — по данным международной базы, в России есть проекты, но ни один не работает и даже не построен до стадии подключения к сети.
🔹 В целом рынок ветроэнергетики в России остаётся небольшим. Исторически к 2018 году установленная мощность была порядка десятков мегаватт, что крайне мало по сравнению с потенциалом страны.
🔹 Основные проекты ветроэнергетики (на суше) сосредоточены в отдельных регионах и реализуются в рамках небольших программ, но не выходят на масштаб крупных коммерческих инвестиций.
Причины такого положения дел объяснимы, если сравнить с Британией:
Причины различий
1. Государственные стимулы и политические цели
Великобритания использует аукционную систему CfD с долгосрочными гарантиями доходности для инвесторов. Это снижает риски и делает проекты привлекательными даже при значительных капиталовложениях.
В России механизмы поддержки возобновляемой энергии традиционно слабее, а государственная политика исторически фокусируется на традиционных источниках (газ, нефть, уголь).
2. Рынок и инфраструктура
Британия — островное государство с высокими энергетическими потребностями и уже развитой сетью передачи энергии, что делает морские ветропарки логичной частью энергетического баланса.
В России ветроэнергетика развивается в условиях, где:
- большая часть энергосистемы ориентирована на тепловые и гидроэлектростанции,
- инфраструктура вдоль морских побережий для подключения ветроустановок развита слабо,
- и потенциал ветра, хоть и значительный, часто приходится на малонаселённые и удалённые районы, где строительство и эксплуатация сложны.
3. Инвестиционный климат и риски
Проекты морских ветропарков требуют высокой капиталоёмкости, длительных сроков окупаемости и устойчивых политических условий. Участие крупных международных инвесторов в Британии говорит о доверии к рынку (и потенциальной прибыли).
В России такие проекты пока не находят широкого интереса у инвесторов — более высокий риск, низкая доходность по сравнению с традиционной генерацией и неопределённая поддержка со стороны регуляторов.
В условиях, когда практически весь мир отвернулся от нас, нам придётся хотим мы этого или нет, научиться работать с издержками и экономить. И научимся! Научимся добывать дешевую чистую энергетику, научимся сами себя кормить, одевать и обувать. Научимся делать транспорт и технику. Научимся, но только обновлёнными.
