Владельцев автомобилей в России ждёт долгожданное нововведение: страховые выплаты по ОСАГО смогут производиться без учёта износа машины. Законопроект, подготовленный к внесению в Госдуму и согласованный с Центробанком, предполагает возможность получения дополнительной компенсации, если сумма первой выплаты окажется недостаточной для полноценного ремонта, сообщает "Известия".
Сейчас страховые компании при расчёте выплат учитывают возраст авто — чем оно старше, тем меньше сумма компенсации. Максимальный вычет за износ достигает 50%, что делает ремонт многих машин старше 5–7 лет попросту невозможным без доплат со стороны владельца. Новый механизм предлагает изменить это правило.
Теперь водителю будет доступна схема, при которой он сначала получает стандартную выплату, самостоятельно ремонтирует машину на любой удобной станции, а затем — при нехватке средств — получает от страховщика доплату. Для этого нужно будет предоставить документы, подтверждающие расходы, и показать отремонтированное авто в течение пяти дней. Страховая обязана будет перевести недостающие средства в течение 20 календарных дней.
Новая схема позволяет также учесть так называемые скрытые повреждения — те, что невозможно обнаружить на первичном осмотре. Это существенно повысит точность оценки ущерба и справедливость возмещения. По словам представителей Российского союза автостраховщиков, перерасчёт будет производиться по единой методике ЦБ.
Эксперты отмечают, что особенно ощутимую прибавку получат владельцы машин старше пяти лет — для них компенсация может вырасти на 30–40%. Это эквивалентно десяткам тысяч рублей. Возможность выбора СТО без привязки к партнёрам страховой, уменьшение бюрократии и гибкие сроки ремонта также делают новую опцию крайне привлекательной.
Однако риски остаются. Во-первых, при самостоятельном выборе сервиса страховая не отвечает за качество ремонта. Во-вторых, клиенту придётся разбираться в стоимости услуг и следить за документацией. И, наконец, есть опасения, что увеличение выплат может привести к росту стоимости полисов.
Тем не менее, нововведение обещает серьёзно снизить напряжение между клиентами и страховыми компаниями. По мнению специалистов, оно устранит один из главных источников недовольства — ситуацию, когда деньги не покрывают даже базовые работы по восстановлению машины. Если закон будет принят, ОСАГО наконец начнёт выполнять своё главное назначение — реально помогать водителям в трудной ситуации, а не перекладывать на них бремя расходов.
