Рост спроса на уголь в связи с началом отопительного сезона стал ключевым драйвером для октябрьского экспорта из России. Несмотря на общий спад поставок за 2024 год, отгрузки угля в октябре выросли на 6% по сравнению с сентябрем. Почти весь этот прирост пришелся на Китай, где экспорт достиг 9,4 млн тонн — это на 21% больше, чем в октябре прошлого года.
Однако успехи на восточном направлении сопровождались падением экспорта через порты Северо-Запада. Например, в Усть-Луге объемы снизились до многолетних минимумов, упав на 27% год к году. Основные причины — проблемы с железнодорожными перевозками и неблагоприятная ценовая конъюнктура. На фоне этого порты Дальнего Востока, такие как Ванино, Находка и порт Вера, показали прирост в 9%, обеспечив более 10 млн тонн отгрузок за месяц.
Экспорт угля из России за первые 10 месяцев 2024 года составил 164 млн тонн — это на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным фактором снижения остается сложная ситуация с железнодорожными перевозками. Рост тарифов и нехватка мощностей на Западно-Сибирской железной дороге особенно ударили по отгрузкам в Европу. Например, экспорт через Балтийский бассейн сократился на 1,3% год к году, составив 38,3 млн тонн.
Интересно, что российский уголь в октябре нашел новых покупателей. Впервые с июля 2023 года в Индонезию отправлено 0,5 млн тонн, что стало рекордным показателем. Также зафиксирован максимальный объем поставок в Израиль — 0,3 млн тонн.
Эксперты прогнозируют, что в ноябре ослабление рубля может поддержать экспортеров, что обеспечит небольшой прирост поставок. Однако в декабре ожидается спад закупок из-за насыщения рынка. Тем не менее запуск Тихоокеанской железной дороги в 2025 году обещает открыть новые перспективы для экспорта. Пропускная способность магистрали составит 30 млн тонн угля в год с возможным увеличением до 50 млн тонн.
Ситуация на мировом рынке также добавляет надежд. Наводнения в Австралии, одного из крупнейших экспортеров угля, могут привести к снижению поставок и росту цен. В то же время ослабление кредитно-денежной политики в США может стимулировать рост сырьевых котировок.
Итоговые данные за 2024 год, по мнению аналитиков, будут зависеть от валютных курсов, цен на уголь и состояния железнодорожной инфраструктуры. Но уже сейчас очевидно, что российские экспортеры продолжают адаптироваться к вызовам, находя новые возможности для сбыта своего сырья.
