Анонимный заказ — потенциальная угроза: на цифровых биржах грузоперевозок могут скрываться поставщики фальсификата и даже диверсионных грузов. Общественники предлагают закрыть для них вход на рынок и требуют от агрегаторов реальной ответственности.
Цифровые платформы, через которые грузоперевозчики ищут заказы, скоро могут столкнуться с серьёзными изменениями, пишет «Известия». Общественная потребительская инициатива (ОПИ) направила в правительство России предложение обязать агрегаторов проверять легальность как перевозчиков, так и заказчиков. Причина — участившиеся случаи использования таких платформ для анонимной доставки контрабанды, фальсификата и грузов двойного назначения.
Сейчас, чтобы разместить заявку на перевозку, достаточно зарегистрироваться на сайте. Никакой проверки, кроме формальной, не требуется. Это открывает двери для злоумышленников, утверждают авторы инициативы. По данным ОПИ, через такие схемы на рынок попадают опасные и даже потенциально диверсионные грузы, замаскированные под обычные поставки.
Предлагается ввести обязательную верификацию заказчиков и грузовладельцев по ИНН и проверить их наличие в реестрах участников маркировки, начала деятельности и прочих систем. Платформы, отказывающиеся от проверок, общественники предлагают штрафовать или ограничивать в правах.
Некоторые участники рынка, такие как FM Logistic и Ati.su, подтверждают: с платформ с упрощённой регистрацией действительно можно отправить груз практически инкогнито. Контроль за содержимым машин часто отсутствует, а экспедиторы, формально отвечающие за проверку груза, подключаются не всегда. В результате платформы рискуют стать звеном в цепочке незаконной логистики.
При этом эксперты отмечают, что даже простые меры — верификация данных, проверка репутации, фото-документация и использование нейросетей для анализа — могут существенно снизить уровень риска. Дополнительно предлагается расширить функционал «Гослога» — создаваемой государственной платформы обмена данными в сфере перевозок. Туда хотят включить не только перевозчиков, но и заказчиков, обеспечив прозрачность на всех этапах сделки.
Минтранс уже получил поручение изучить предложение. В случае одобрения, на рынке автоперевозок появятся новые правила, которые помогут отсеять анонимных игроков и усилить безопасность логистических цепочек.
