Компания Mercedes-Benz готовится к обновлению своей передовой технологии Drive Pilot — системы «условно автоматизированного вождения» третьего уровня, которая вскоре сможет развивать скорость до 95 км/ч (59 миль/ч) на немецких автобанах. Это знаменательное событие, которое выводит систему на новый уровень, и свидетельствует об уверенности производителя в безопасности и эффективности своей разработки.
Тем не менее, перед запуском обновления Drive Pilot для клиентов, Mercedes ожидает окончательного одобрения от немецких регуляторов. Как только все формальности будут улажены, компания обещает, что ее технология станет самой быстрой серийной системой уровня 3 в мире.
Drive Pilot: как это работает?
Drive Pilot предлагает водителям возможность полностью убрать руки с руля и ноги с педалей при определённых условиях. Это аналогично другим системам, таким как Super Cruise от GM, BlueCruise от Ford и Autopilot от Tesla. Однако уникальность Drive Pilot заключается в том, что это система уровня 3, а не уровня 2. Это означает, что водителям разрешено отвлекаться от дороги, например, просматривать фильмы или заниматься чем-то другим, при соблюдении строгих требований безопасности.
Для корректной работы системы необходимы определённые условия: движение впереди идущее транспортное средство, четкие дорожные разметки и хорошие погодные условия. Если одно из этих условий не выполняется, Drive Pilot автоматически отключается.
Первоначально система была разработана для удобства движения в плотном потоке с частыми остановками. Теперь же, с увеличением максимальной скорости, Mercedes стремится продвинуть Drive Pilot как идеальное решение для загородных поездок и дальних путешествий.
Вызовы и опасения
Несмотря на стремление Mercedes сделать систему доступной для более широкого использования, остаются опасения по поводу безопасности. Исследования показывают, что передача управления между автоматизированной системой и человеком может быть критически опасной. Если водитель долгое время не следил за дорогой, его реакция на внезапные ситуации может быть неадекватной. Резкие торможения, ошибки в рулевом управлении и другие проблемы могут стать причиной серьёзных инцидентов.
Особенно опасно это при движении на высоких скоростях, когда даже малейшая ошибка может привести к тяжёлым последствиям. Несмотря на меры безопасности, как утверждает Mercedes, всегда найдутся те, кто попытается обойти правила и использовать систему небезопасным образом, что создаёт дополнительные риски.
Взгляд в будущее
Некоторые компании, работающие над полностью автономными системами, такие как Waymo и Cruise, считают, что технологии уровня 3 слишком опасны. Они предпочитают сразу переходить к разработке систем уровня 4, где человек вообще не участвует в процессе вождения. Однако Mercedes, похоже, намерен продолжать совершенствовать Drive Pilot и надеется получить одобрение для использования на скоростях до 130 км/ч (80,7 миль/ч) в ближайшие годы.
Кроме того, компания работает над внедрением специальных бирюзовых огней на своих автомобилях. Эти огни, размещённые на фарах, задних фонарях и боковых зеркалах, будут сигнализировать другим участникам дорожного движения о том, что автомобиль управляется системой уровня 3.
Планируя дальнейшие усовершенствования, Mercedes движется к тому, чтобы сделать свои автомобили ещё более автономными, оставляя водителям возможность расслабиться за рулем, не теряя контроля над ситуацией.
