Современные электромобили умеют либо заряжать батарею, либо отдавать энергию на питание двигателя или внешних устройств. Одновременное выполнение этих операций до сих пор считалось невозможным. Однако General Motors (GM) предлагает революционное решение: система, которая позволяет заряжать аккумулятор и одновременно передавать энергию другим устройствам или транспортным средствам.
На это указывает недавно поданная GM заявка на патент, обнаруженная аналитическим сайтом CarMoses. В описании говорится о системе с двумя портами зарядки. Первый порт работает как привычный источник зарядки от внешней сети. Второй порт, связанный с двунаправленным зарядным устройством, способен одновременно питать внешние устройства или заряжать другой аккумулятор.
Инженеры GM предлагают новый уровень функциональности для электромобилей: батарея может получать энергию через один порт и в то же время делиться ею через другой. Это открывает путь для создания «цепочек» из электромобилей. Патент даже включает иллюстрацию, где три машины подключены друг к другу, как своеобразная «многоножка» из EV.
Такая технология может быть полезна в различных сценариях. Например, электромобиль сможет подзарядить другой автомобиль, находящийся вдали от зарядной станции, или обеспечить питание для бытовых приборов во время кемпинга.
Важно отметить, что подобные идеи встречались и раньше. Например, у Porsche Taycan и Audi e-tron GT есть по два зарядных порта. Однако их система не позволяет одновременно заряжаться и разряжаться. Новая разработка GM делает эту концепцию реальной.
Стоит ли ждать появление таких систем на серийных автомобилях? Пока неизвестно. Автопроизводители часто патентуют перспективные идеи, которые не всегда доходят до стадии производства. Тем не менее, инновация GM уже вызывает интерес — как технический эксперимент, так и задел на будущее для всей индустрии электромобилей.
Таким образом, если технология будет внедрена, электромобили смогут не только быстрее адаптироваться к запросам пользователей, но и предложить новые возможности для мобильности и энергоэффективности.
