Автогигант Nissan объявил о масштабной реструктуризации: компания сократит ещё 11 тысяч рабочих мест по всему миру и закроет семь заводов на фоне резкого падения продаж и несостоявшегося альянса с Honda и Mitsubishi. Это уже вторая волна увольнений за последний год — общий объём сокращений достиг 20 тысяч человек, что составляет примерно 15% штата.
Основные проблемы затронули два ключевых рынка — Китай и США. В Поднебесной Nissan теряет позиции из-за стремительно растущей конкуренции с местными брендами, такими как BYD, в особенности в сегменте электромобилей. В США продажи удерживаются лишь с помощью крупных скидок, что сильно бьёт по доходности. Дополнительным ударом стали пошлины, введённые администрацией президента Трампа.
Сложности затронули не только продажи, но и планы на будущее. Недавно Nissan отказался от проекта строительства нового завода по выпуску аккумуляторов и электромобилей в Японии, сократив инвестиции в развивающиеся технологии. Также компания официально подтвердила провал переговоров о слиянии с Honda и Mitsubishi, которое могло бы создать четвёртого по величине автопроизводителя в мире с совокупной оценкой $60 млрд.
Нынешний глава компании Иван Эспиноса, сменивший на посту Макиото Утиду после провала переговоров, признал, что прошедший финансовый год был «тревожным сигналом» для всей отрасли. По итогам года Nissan показал убыток в 670 млрд иен (около $4,5 млрд). Руководство компании не озвучило прогнозов на следующий год, сославшись на неопределённость в отношении американской тарифной политики.
Ожидается, что две трети новых сокращений придутся на производственные мощности, остальное — на административный персонал, исследования и контрактные позиции. Где именно пройдут увольнения, пока не уточняется. Власти Великобритании уже выразили обеспокоенность возможным влиянием реструктуризации на завод Nissan в Сандерленде, где трудится около 6 тысяч человек, назвав его «жизненно важным» для экономики региона.
