Еще недавно Tesla считалась неоспоримым лидером рынка электромобилей, но сегодня бренд сталкивается с волной негатива. Причина? Не столько технические проблемы, сколько репутация самого Илона Маска.
Владелец Tesla Model Y Бен Килби, ярый сторонник «зеленых» технологий, избавляется от своего автомобиля. Причина – резкое несогласие с политическими действиями Маска. Бен не одинок: протесты против Tesla охватили США, Канаду, Европу. В некоторых странах доходит до вандализма – машины обливают краской, закидывают мусором, поджигают.
Что стало триггером? Назначение Маска на пост главы департамента госэффективности США (DOGE), его публичная поддержка крайне правых в Германии и онлайн-атаки на британского премьера. Недовольство вылилось в бойкот Tesla: продажи компании в Европе упали на 45%, в Китае – на 49%, а акции потеряли 40% стоимости с начала года.
Но действительно ли проблемы Tesla связаны только с репутацией Маска? Многие эксперты считают иначе. Главный удар по компании нанес конкурирующий рынок. Модельный ряд Tesla устарел: Model S и Model X продаются уже десятилетие, а свежих моделей, кроме нишевого Cybertruck, нет. Тем временем китайские автогиганты вроде BYD и Nio предлагают доступные и технологически продвинутые электрокары, угрожая позициям Tesla.
Сам Маск делает ставку на беспилотные «роботакси», обещая их запуск уже в этом году. Однако эксперты настроены скептически: подобные заявления он делает с 2019 года, но автономные Tesla до сих пор требуют контроля водителя.
Сможет ли Tesla пережить этот кризис с Маском у руля? Пока крупные инвесторы не требуют его ухода, но аналитики сходятся в одном – компании срочно нужен новый курс и обновление руководства. В противном случае некогда флагман электромобильного рынка может оказаться на обочине.
