Xiaomi анонсировала свой первый электромобиль всего через несколько дней после того, как Huawei выпустила новую модель, что демонстрирует стремление китайских технологических гигантов завоевать рынок электромобилей.
В четверг Xiaomi представила седан SU7, в то время как Huawei за два дня до этого выпустила внедорожник Aito M9. Оба бренда, которые прежде всего известны своими смартфонами и потребительской электроникой, в последние годы проявляют большой интерес к автомобильной индустрии.
В 2021 году Xiaomi объявила о планах инвестировать 10 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия в дочернюю компанию, которая будет специализироваться на производстве умных электромобилей.
На презентации в четверг генеральный директор Лэй Цзюнь отметил, что компания вступает в "новое десятилетие" и стремится войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира в ближайшие 15-20 лет.
Huawei против Tesla Model S
Во время трехчасовой презентации Лэй заявил, что цель компании — создать "автомобиль мечты, который будет на уровне Porsche и Tesla". Тем не менее, он признал, что создание отличного автомобиля остаётся крайне сложной задачей.
Лэй продемонстрировал, как их электромобиль сопоставим с Tesla Model S и Porsche Taycan Turbo по производительности.
Марк Рейнфорд, автомобильный аналитик из Шанхая и ведущий YouTube-канала «Inside China Auto», назвал электромобиль Xiaomi "выигрышным" и предсказал его успех в Китае. Он отметил, что автомобиль впечатляет как характеристиками, так и технологическими возможностями, включая интеграцию со смартфонами Xiaomi.
Ценовая стратегия и конкуренция
Xiaomi пока не раскрыла стоимость своей новой модели, однако Лэй отметил, что цена будет "немного высокой". Презентация электромобиля Xiaomi совпала с выпуском Huawei Aito M9, шестиместного внедорожника стоимостью от 469 800 юаней (примерно 66 500 долларов США).
Huawei заявила, что их внедорожник обладает "самой просторной кабиной в своем классе" и оснащён премиальными функциями, такими как проекционный экран, создающий эффект кинотеатра, и сиденья с функцией массажа.
Новые автомобили пополняют насыщенный китайский авторынок, крупнейший в мире, где в последние месяцы усилилась ценовая конкуренция из-за высокого уровня запасов и жесткой борьбы за покупателей.
Кроме того, в прошлом месяце Huawei представила электрический седан, предназначенный для конкуренции с автомобилями Tesla.
